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：windsdon1987不知道多少小伙伴和我一样，黄蜂对雪弗兰的认识让对科迈罗Camaro的第一次初见是来源于变形金刚感的大黄蜂。那开局一台破铜烂铁，雪弗8d扫描后帅气登场 ，兰科着实让屏幕外的迈罗美我流着口水羡慕。不过科迈罗的年西难周女人等号后面并不只是大黄蜂，当年科迈罗早已叱咤风云的记方语时候，那只会变形的刁总理总理小虫子还没有从遥远的赛博坦星球来到地球 。第一代科迈罗的世界上最塞出现也是有点小故事，当时第一代福特野马问世，句话赢得了市场和口碑的黄蜂双丰收
，所以通用看到就急眼了 ，认识让对赶紧给我搞一台。雪弗那科迈罗就这样在1966年6月28日正式亮相了，兰科并且这次亮相可以算是迈罗美历史上第一次“直播” ，只不过不是用手机，而是用电话
。随后的几十年里
，科迈罗和福特野马也是一对欢喜冤家 ，就像EVO和STi一样，共同成长共同进步 。这次淘到的这款国产kivi的合金车模，就是以第一代科迈罗在1969 ss的尾期版本为原型的。科迈罗车系有RS、SS和Z/28三种衍生版本。“RS”是单词Rally Sport的缩写，该版本车型拥有独特的外观设计套件
，与普通版车型的关系就像是BMW 320i M运动版BMW 320i的关系；“SS”是单词Super Sport的缩写 ，该版本车型不仅拥有独特的外观造型 ，同时还针对动力、底盘等与性能相关部分进行升级。这款衍生车型于BMW M235i类似，属于动力进阶版本；而Z/28则相当于是高性能版本，最初研发这款车是为了参加美国赛车俱乐部的泛美房车锦标赛。SS性能套件包括5.7升或6.5升V8引擎和底盘升级 
，以提供更好的性能。SS的特点是引擎盖上的非功能进气口、特殊的条纹和SS徽章 。这款车模虽然只是10几块的国产车模，但是已经很好的还原了科迈罗ss的特征，肌肉车的车身线条和当今车的设计理念是完全不同的 ，但是现在看到觉得是在太特别和有味道了。试想如果在路上看到一台69年的科迈罗 ，这回头可能让库里南都逊色吧。车模本身没有什么特别好说的 ，可开门，可回拉，橡胶轮胎，底盘刻有车型信息，车子内饰也有刻画，总体来说远观作为一个摆件，或者对老车有喜爱的玩友都可以低成本拥有
。关注我，我是一名爱摄影，爱数码，爱模型的败家up
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